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產(chǎn)產(chǎn)品類(lèi)別15 55米物流箱體品廂體外尺寸(外長(zhǎng)*外寬*外高,m)15 55*2 93*3 2參廂體內(nèi)尺寸(內(nèi)長(zhǎng)*內(nèi)寬*內(nèi)高,m)15 505*2 884*3 015數(shù)廂體
廂體總成
側(cè)防護(hù)
底板
車(chē)架總成
工具箱
后防護(hù)
側(cè)防護(hù)
底板
邊梁
后防護(hù)
立柱
門(mén)板
立柱
門(mén)板
頂梁
欄板
上邊梁
下邊梁
邊梁
側(cè)欄板
側(cè)防護(hù)
后防護(hù)
龍門(mén)架
前廂板
立柱
防護(hù)
欄板
爬梯
篷布框
柵欄
客車(chē)系列中,鋁代鋼,車(chē)身骨架減重35-45%:覆蓋城市公交6-18米單雙層全部車(chē)型:● 滿(mǎn)足客車(chē)強(qiáng)度剛度設(shè)計(jì)要求,車(chē)身減重可使客車(chē)重心降低,
新能源電動(dòng)巴士
側(cè)框
后圍
頂框
前圍上
前圍下
側(cè)防護(hù)
后防護(hù)
車(chē)架
爬梯
護(hù)肩
乘用車(chē)板塊通過(guò)與長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽集團(tuán)、鄭州日產(chǎn)、日本豐田、韓國(guó)現(xiàn)代等各主機(jī)廠在車(chē)架及底盤(pán)總成、SUV腳踏板、保險(xiǎn)杠緩沖梁、天窗滑軌、
保險(xiǎn)杠緩沖梁
側(cè)踏板
電池PACK
門(mén)檻梁
天窗滑軌
行李架
相比較同類(lèi)型車(chē)用鋼制側(cè)后防護(hù)總成件,可減重30kg以上。
輕型側(cè)防護(hù)
輕型后防護(hù)
重型側(cè)防護(hù)
重型側(cè)防護(hù)
鋁制輕型工業(yè)托盤(pán)自重12kg,標(biāo)準(zhǔn)型自重16kg。2 5m*1 8m為例:鋁合金的自重約150公斤,較鋼制尾板減重約1 2。每套鋁材自重約20公斤,具備良好
儲(chǔ)氣筒
托盤(pán)
液壓尾板
支腿